سیستم های روانکاری گردش روغن

استفاده و سرویس این سیستمها بسیار ساده بوده و به راحتی قابل گسترش است. فناوری استفاده شده در طراحی جداکننده صفحه این مخزن، باعث افزایش راندمان عملیاتی تا ۹۰٪ می شود. و به طور موثر هوا و آب را از روغن خارج می کند تا از آسیب دیدگی و خراب شدن زودرس روغن جلوگیری شود. شیرهای تنظیم با قابلیت تنظیمات جداگانه، روغن را به نقاط مختلف روغنکاری می رسانند. نرخ جریان را می توان بصری یا الکترونیکی کنترل کرد. سیستم های نظارت با عملکرد خواندن سرعت جریان و سطح هشدار فرد برای یک رویکرد تعمیر و نگهداری پیش بینی کننده تر در دسترس هستندکه بصورت بصری یا الکترونیکی کنترل می شوند سیستم های روانکاری گردش روغن در صنعت خمیر و کاغذ و چاپ و همچنین در بسیاری از صنایع دیگر استفاده می شود. آنها همچنین در صنایع سنگین مانند حفاری دریایی یا تونل استفاده می شوند. علاوه بر این، SKF طیف وسیعی از اجزا و سیستم‌های EEX گردش روغن را ارائه می‌کند که به‌ویژه برای عملیات در شرایط سخت و اتمسفرهای انفجاری مانند معدن یا کارخانه‌های سیمان طراحی شده‌اند.   سیستم گردش روغن SKF از اجزای زیر تشکیل شده است: • واحد تامین روغن با مخزن روغن و واحد/ایستگاه پمپ (به صورت اختیاری مجهز به فیلترها و واحدهای تنظیم کننده روغن) • یک دستگاه کنترل • یک یا چند دستگاه نظارت • یک یا چند دستگاه دبی سنج • یک یا چند واحد سامپ (لجن گیر) • اتصالات و لوله ها هنگام برنامه ریزی یک سیستم روغن کاری، ابتدا باید شرایط محیط تعیین شود. تعداد نقاط روغن کاری، فشار برگشتی در نقاط روغن کاری، محدوده دمای کارکرد، انرژی درایو پمپ تغذیه، کنترل و نظارت و غیره باید به درستی تعریف شوند همچنین باید به اطلاعات بلبرینگ یا نقطه روغن کاری توجه شود. مجموع تمام مقادیر اندازه گیری شده توسط دستگاه های اندازه گیری سیستم باید با حاشیه ایمنی و افت انبساط و تراکم پذیری تکمیل شود.